Klasszikus: benzines és dízel járművek
A benzin és dízel autók szervizelése költséges mulatság lehet. Emellett működésük viszonylag hangos és rendkívül környezetszennyező. Egy esetleges üzemanyaghiány vagy benzináeremelés pedig igen érzékenyen érintheti az autótulajdonosokat. Egy megdönthetetlen érvünk azonban mindenképp marad a hagyományos, robbanómotoros járgányok mellett: kétségkívül összehasonlíthatatlanul kedvezőbb a vételáruk, mint elektromos vagy hibrid társaiké.
Haladó: hibrid autók
A hibrid autók kategóriáján belül számos alkategória létezik annak megfelelően, hogy az adott konstrukció hol helyezkedik el a hagyományos és a tisztán elektromos típusok közötti skálán.
A “basic” hibrid autó (HEV) kisebb méretű akkumulátorral és elektromotorral felszerelt, belső égésű motorral hajtott elektromos autó úgynevezett regeneratív fékezéssel. Külső forrásból nem tölthető, városon belül 3-6 km megtételére képes tisztán elektromos üzemben.
A tölthető hibrid autók (PHEV), ahogy a nevük is sugallja, külső forrásból is tölthetők, belsejükben pedig valamivel nagyobb akkumulátor kapott helyet. 25-50 kilométeres elektromos hatótávukkal már megvalósítható a tisztán elektromos üzemű használat városon belül.
A fent említett típusok a belső égésű motor kiegészítéseként rendelkeznek kisebb teljesítményű akkumulátorral és elektromotorral, hogy a kisebb távokat kevésbé zaj- és környezetszennyező módon is abszolválhassák. A hatótávnövelt elektromos autó (REEV) esetében viszont ez a folyamat megfordulni látszik. Sőt, meg is fordul. Hagyományos motorja már pusztán csak arra szolgál, hogy adott helyzetben akkor is eljussunk A-ból B-be az alapvetően elektromos üzemű autónkkal, ha a meglehetősen nagy kapacitású akkumulátor által biztosítottnál nagyobb távolságot kellene megtennünk rátöltési lehetőség nélkül.
Modern: tisztán elektromos autó
A tisztán elektromos autó szinte teljesen zajtalan, az általa kibocsátott hang csupán “mesterséges adalékanyag” a balesetek elkerülése érdekében. Nem szennyezi környezetét, hiszen működése közben nincs károsanyag kibocsátás. Sokkal kevesebb mozgó-kopó alkatrészt tartalmaz, mint a hagyományos járművek. A tisztán elektromos autó működését tekintve mintegy 25%-kal környezetbarátabb a hagyományos autóknál akkor is, ha teljes élettartama alatt szénerőművek által termelt villamos energiával “tankoljuk”. Ha áramigényét megújuló energiaforrásból, például napelemek bevonásával fedezzük, ez az érték akár 85%-ig is emelkedhet, ami igazán meggyőző számadat.
(x) Támogatói tartalom
